动车D301与D3115次列车发生追尾

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      7月23日消息 记者从铁道部获悉，7月23日20时50分，杭深线永嘉至温州南间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。D301次列车第1至4位脱线，D3115次列车第15、16位脱线。具体伤亡情况不详，事故原因正在调查。 　　铁路部门及地方有关单位已紧急组织救援。事故发生后，铁道部部长盛光祖立即赶到铁道部调度指挥中心现场指挥，并指派副部长胡亚东率领工作组赶赴现场指导救援工作。
现场照片：
现场聚集了大量围观群众，影响了救援工作的进行。







再牢固的车厢这么大的冲击力还是不行












【发贴时最新数据】
已造成41人死亡，其中19人身份确认；两百余人受伤。目前救援仍在继续，变形车厢救援难度大。温州救护车已全部用上，希望邻近地区增援。希望周边地区群众主动献血。让我们一起为逝者祈福，为生者祈祷。

【浙江卫生厅公告】
经过广大网友热心救助，目前温州血液中心可调配血液充足！再次感谢网友、市民、免费接送的的哥的姐、深夜呼吁的官员，感谢你们！

【紧急通告：寻人可至温州23中】动车脱轨事故后，大概1500多名乘客被安置到温州第二十三中学。地址：温州市黄龙住宅区笠岙路。电话:0577-88752112

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昨夜救灾画面：










胡锦涛温家宝等中央领导就脱轨事故作出指示：

     第一位的任务是救人，铁道部要全力以赴，地方要组织公安、卫生等力量全力支援。要查明事故原因，妥善做好善后工作。 　　铁道部迅速贯彻落实中央领导同志的重要指示，全力做好事故救援工作。
　　一是接到事故报告后，铁道部立即启动应急预案，部党组书记、部长盛光祖等领导同志第一时间赶到调度指挥中心，制定救援方案。盛光祖部长对救援作出具体部署：立即组织足够力量，尽最大努力，以最快速度抢救伤员，把伤亡降至最低程度；协调地方政府和卫生部门，不惜一切代价，对受伤人员进行救治；对滞留旅客搞好服务和转运工作；对事故进行深入分析，查清原因，深刻吸取教训。盛光祖部长，胡亚东、卢春房副部长，铁总何玉华主席及有关司局负责同志迅速赶赴事故现场组织救援工作。
　　二是铁道部领导紧急与浙江省领导沟通联系，请求地方政府组织力量，对救治伤员、事故救援等工作给予全力支援。
　　三是上海铁路局局长、党委书记立即赶赴现场，组织铁路干部职工，迅速展开伤员救治和事故救援，做好滞留旅客的服务和转运工作。发生事故列车的旅客已转运到温州南站。






反思！

说好的绝对安全呢！我相信这次事故不是硬件问题（因为是国外进口技术），而是铁道工作人员的技术部过关和玩忽职守导致的！




德国人需要两三个月学会开动车，中国人要求必须十天学会。德国培训专家称“只用10天时间要驾驶世界最先进的动车组，是不可能完成的任务！”而中国的领导交代：培训10天，必须把第一列350公里的动车组开回北京。 摘自铁道部主管的《旅客报》 2011年7月1日出版。




铁道部请你自圆其说。

骸スケルトン

加油啊！！！！顶哦!!!!!  

骸スケルトン

【通胀下的生存之道】１、不要添加情人；２、及时甩掉外遇；３、维持现有孩子数量；４、在家做饭少在外勾搭；５、多发信息少打电话； ６、坐别人的车走自己的路；７、吃自己的饭让别人买单；８、尽量转发别人信息，节省自己的脑力。   

只是纪念

反思已无用/

又是一年秋风度

反思个毛线/

只是纪念

我的啦嘿嘿  

只是纪念

顶下再看  

别再跟我说.有关

怎样?  

℡^(oo)^℡^(oo)

也不能一直这样 世界那么乱，装纯给谁看。

天空不会永恒

先顶后看